مسقط- الرؤية

أعلنت الشركة العُمانية لخدمات المياه والصرف الصحي عن قرب الانتهاء من الأعمال التنفيذية وبدء التشغيل التجريبي لمشروع خط نقل المياه من محطة التحلية بصحار إلى ولايات محافظة الظاهرة وبتكلفة إجمالية تجاوزت 150 مليون ريال عماني.

وقال المهندس إبراهيم بن حمد الحسني مدير أول المشروع: "نشكر الله ونحمده على وصول فريق المشروع إلى هذا الإنجاز وتجاوز كثير من التحديات والعقبات الصعاب وهذه بشارة سارة لأهلنا في محافظة الظاهرة وخصوصا مع شح المياه ونقص المخزون الجوفي، ومع وصول المياه إلى المحافظة سوف تغطى نقص المياه وخصوصا في أشهر الصيف حيث يتزايد الطلب على المياه".

وأضاف الحسني أن المشروع اشتمل على خط نقل للمياه من محطة التحلية بولاية صحار إلى محافظة الظاهرة بطول إجمالي يبلغ 230 كم، إضافة الى إنشاء 15 خزانًا بسعة تخزينية تصل إلى 451 ألف متر مكعب في كل من صحار وعبري وضنك، وإنشاء 4 محطات ضخ بطاقة قصوى تصل إلى 144000 م3/ اليوم، وخط الأنابيب بمسار موازي لمسار خط ناقل المياه الحالي من صحار إلى محافظة البريمي بحيث يتم الاستفادة من هذا المسار لتلبية الاحتياجات المائية المستقبلية أيضاً لمحافظة البريمي عن طريق ربط نظامي نقل المياه معاً في عدد من المحطات لاستكمال ربط منظومة نقل المياه بين محافظات الباطنة والظاهرة والبريمي.

وتابع الحسني قائلا إن أبرز ما يُميز المشروع أن الشركة العمانية لخدمات المياه والصرف الصحي تستخدم الخزانات الحديدية لأول مرة في مشاريع نقل المياه في الخطوط الرئيسية لأول مرة في سلطنة عمان مع تخفيض الميزانية التشغيلية لذات الخزنات.

وسعت الشركة العمانية لخدمات المياه والصرف الصحي من خلال هذا المشروع إلى وصول المياه لولاية عبري خاصةً وولايات محافظة الظاهرة عمومًا والتي تعتمد في الوقت الراهن على المياه الجوفية بشكل رئيسي في تلبية حاجتها من مياه الشرب؛ حيث يتم تزويد ولايات المحافظة بالمياه من حوض المسرات ولقد بدأت هذه المصادر الجوفية بالتأثر نتيجة الزيادة السكانية المضطردة والنشاطات التجارية والصناعية المتسارعة بالمنطقة. وتعمل الشركة العمانية لخدمات المياه والصرف الصحي على استكمال منظومة نقل المياه بين محافظات السلطنة وذلك عبر المشاريع الاستراتيجية التي تنفذها بين محطات التحلية ومحافظات السلطنة، ومن ضمن المشاريع الاستراتيجية التي تعمل عليها الشركة.

وواجه المشروع خلال أعمال التنفيذ تحديات كبيرة من ناحية الطبيعة الجغرافية الصعبة التي تتنوع بين وجود سلاسل جبلية ومنحدرات صعبة وأودية يمر بها المشروع، كما أن من ضمن التحديات مرور الخط على تقاطعات مع الخدمات الأخرى مثل خطوط النفط والغاز مما يمثل تحديات كبيرة للمشروع.