عواصم - وكالات

كشفت صحيفة «وول ستريت جورنال» الأمريكية أن خللاً في شبكة الاتصالات القديمة التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA)، خلال أعمال تحديث واستبدال كابلات نحاسية بأخرى من الألياف الضوئية، كان وراء التعطل الواسع الذي أصاب حركة الطيران في الولايات المتحدة، وأدى إلى وقف إقلاع الرحلات من المطارات الأمريكية لساعات.

وبحسب الصحيفة، فإن المشكلة ارتبطت بأعمال صيانة وتحديث روتينية نفذتها شركة «إل 3 هاريس» (L3Harris)، المتعاقدة الرئيسية لتشغيل شبكة الاتصالات التابعة لإدارة الطيران الفيدرالية، في أحد المواقع النائية، حيث يُشتبه في أن جهاز توجيه (Router) جديداً جرى تركيبه تسبب في إغراق أجهزة التوجيه الأخرى بطلبات اتصال متكررة، ما أدى إلى اضطراب تدفق البيانات داخل شبكة مراقبة الحركة الجوية.

ونقلت الصحيفة عن مسؤولين أمريكيين أن الجهاز الجديد أرسل أكثر من ألف محاولة اتصال كل أربع إلى خمس ثوانٍ، الأمر الذي تسبب في زيادة الضغط على الشبكة وحدوث اضطرابات في الاتصالات بين مراقبي الحركة الجوية والطائرات، فضلاً عن تأثر بعض بيانات الرادار المستخدمة في متابعة حركة الطائرات وتأمين المسافات الفاصلة بينها.

وأوضحت أن الخلل امتد إلى عدد كبير من مراكز مراقبة الحركة الجوية، ما دفع السلطات إلى اتخاذ قرار استثنائي بوقف إقلاع الرحلات الجوية على مستوى البلاد، بعدما تعذر ضمان استقرار الاتصالات والبيانات اللازمة لإدارة الحركة الجوية بأمان.

وفي هذا السياق، حمّل وزير النقل الأمريكي شون دافي الشركة المتعاقدة مسؤولية محتملة عن الحادث، مشيراً إلى أن التحقيقات تركز على احتمال وجود خطأ في تركيب الجهاز الجديد أو خلل فني في جهاز التوجيه نفسه، مؤكداً أن السلطات لم تحسم بعد السبب المباشر للعطل، وأنها ستحدد المسؤوليات بعد انتهاء التحقيق.

من جانبها، أعلنت شركة «إل 3 هاريس» أنها تتعاون مع إدارة الطيران الفيدرالية في التحقيقات لتحديد الظروف التي أدت إلى توقف حركة الطيران، مؤكدة أن سلامة وموثوقية الأنظمة تأتيان ضمن أولوياتها.

ولفتت الصحيفة إلى أن الحادث يعيد تسليط الضوء على تقادم البنية التحتية للاتصالات المستخدمة في إدارة الحركة الجوية الأمريكية، والتي تعتمد على أنظمة وكابلات نحاسية قديمة يجري العمل على استبدالها تدريجياً بالألياف الضوئية، في عملية تحديث تواجه تحديات فنية وتشغيلية.

وفي تطور يعكس حجم الأزمة، أشار مسؤولون إلى أن العطل استمر أكثر من أربع ساعات، وتسبب في إلغاء نحو 9 آلاف رحلة جوية يوم الجمعة، فضلاً عن اضطرابات إضافية يوم السبت، بعدما اختلت جداول تشغيل الطائرات وأطقم الطيران، ما جعل استعادة حركة الطيران الطبيعية أكثر تعقيداً.

وكانت إدارة الطيران الفيدرالية قد أكدت أن قرار وقف الإقلاع جاء احترازياً حفاظاً على سلامة المسافرين، فيما استبعد المسؤولون وجود مؤشرات على تعرض الأنظمة لهجوم إلكتروني أو ارتباط العطل بتقنيات الذكاء الاصطناعي.

وطالب وزير النقل الأمريكي الكونغرس بتوفير تمويل إضافي يقدر بنحو 50 مليار دولار لتحديث البنية التحتية للملاحة الجوية وأنظمة الاتصالات والمراقبة، محذراً من أن استمرار الاعتماد على التكنولوجيا القديمة قد يؤدي إلى تكرار مثل هذه الحوادث.

ويُعد هذا التعطل من أبرز حالات التوقف الشامل لحركة الطيران الأمريكية منذ هجمات 11 سبتمبر 2001، إذ سبق للسلطات أن أوقفت الرحلات الداخلية في يناير 2023 لنحو 90 دقيقة بسبب خلل في نظام إلكتروني خاص بإشعارات الطيارين.