مسقط - الرؤية
تستعد "مازيراتي" لدخول حقبة جديدة من مسيرتها العريقة، مع كشف الستار عن محركها الجديد Nettuno، القلب النابض للسيارة الرياضية MC20، والتي يترقب العالم ظهورها في 9 و10 سبتمبر المقبل، في مدينة مودينا الإيطالية، ضمن احتفالية "MMXX: The time to be audacious".
والمحرك الجديد نتاج ثورة تقنية حقيقية، وهو حائز على مجموعة من براءات الاختراع الدولية، كما أنه وليد شغف والتزام فريق كامل من الفنيين والمهندسين المتمتعين بدرجة عالية من الكفاءة. وبعد 20 عاماً، عادت مازيراتي لتخوض التحدي بحماسها المعتاد في مقرها الرئيسي في مودينا الإيطالية من خلال تطوير وإنتاج محرك جديد عالي التقنية وعالي الأداء.
وتعتبر هذه العملية إستراتيجية بالنسبة لشركة مازيراتي، العلامة التجارية التي تستعد لإطلاق سيارة MC20 الجديدة والمصنّعة بالكامل في مودينا، والتي تتمتع بتصميم طموح يجسد لحظة تاريخية بالنسبة للشركة، وحقبة جديدة من مسيرتها.
وستشهد الاحتفالية الكشف عن طرازات جديدة ستدخل حيز الإنتاج في السنوات القليلة المقبلة. كما سيتم الإعلان عن مجموعة من أنظمة الدفع المبتكرة والبرامج الطموحة التي طورتها العلامة.
ويأتي المحرك الجديد، من فئة V90°، مزوداً بمحرك توربو مزدوج ذي 6 أسطوانات وسعة 3 ليترات. كما ينطوي على حوض جاف (طريقة كلاسيكية للسيارات الرياضية الخارقة). وتصل استطاعة المحرك إلى 630 حصاناً عند 7500 دورة في الدقيقة، بينما يبلغ عزم الدوران 730 نيوتن متر عند 3000 دورة في الدقيقة، مع قدرة نوعية للطاقة تبلغ 210 أحصنة/ لتر.
وينطوي قلب المحرك على نظام الاحتراق المبتكر المزود بحجرة سابقة لحجرة الاحتراق، وشمعتي إشعال. وتم استيحاء هذه التقنية من تصميم سيارات الفورمولا 1، وستتاح اليوم لأول مرة في محرك مخصص لسيارات الركاب.
وينطوي المحرك على 3 مزايا رئيسية: الحجرة السابقة لحجرة الاحتراق؛ وهي حجرة احتراق تقع بين الإلكترود المركزي وحجرة الاحتراق العادية، تربطها سلسلة من الثقوب المصممة خصيصاً لذلك. وشمعة الإشعال الجانبية؛ وهي شمعة إشعال تقليدية وظيفتها تقديم الدعم وضمان الإشعال المستمر عندما يعمل المحرك بمستوى لا يحتاج إلى الحجرة السابقة لحجرة الاحتراق من أجل التشغيل، وأخيرًا نظام حقن مزدوج مباشر وغير مباشر، وهو نظام يعتمد ضخ الوقود بضغط 350 بار، وهو يقلل من الضوضاء في نطاق دورة المحرك، مما يساهم في الحد من الانبعاثات الكربونية وتقليل الاستهلاك.
